●制動器使用一段時間后，由于摩擦件的磨損，需要通過調(diào)節(jié)螺釘、螺母、調(diào)節(jié)套等來重新調(diào)節(jié)間隙值，使之符合規(guī)定值。

●摩擦面應(yīng)始-終保持清潔，不得有雜質(zhì)。

安裝過程中須注意的問題

●制動器與電機共用電源，要保正電機與制動器同時供電和同時失電。

●鑒于兩者同時供電與失電的特性，要保正兩者額定電壓的一至性。

●制動器只有在額定電壓下可以失電并釋放制動控制，一旦電壓較低，電機無法啟動，電機會因此而被燒毀；因而安裝制動器的電機須保正在滿壓狀態(tài)下啟動。

對于電機的短路試驗，由于施壓較低，不需要堵轉(zhuǎn)可滿-足電機的靜止狀態(tài)要求.

●制動盤的間隙一般在出廠時已調(diào)節(jié)完成，制動器安裝后應(yīng)對間隙符合性進行核定，并通過檢查試驗進行符合性判定。

●制動器電磁制動器、電機制動器維護與保養(yǎng)接線應(yīng)可靠，其接端頭應(yīng)與電機定子接端頭一起安裝在電機自身接線固定螺母的下方，確-?？蛻艚泳€時不會影響其原有的接線可靠性。這也就是Ms.參在文頭中談到了制動器接線改進的措施，也算是亡羊補牢的事實吧

故障原因分析

●通電后制動器不能釋放：可能原因包括線圈損壞；電源未接通或電壓不足；工作間隙太大無法吸合。

●制動器制動扭矩不夠：電機轉(zhuǎn)速過高；電機負載過大；摩擦面有雜質(zhì)或損壞；彈簧彈力不足或失效。

●制動器發(fā)熱：摩擦片因過載而打滑；供給電壓不足。